Nouvelles règles / New Rules / neue Regeln

Suite à la discussion avec le marchand du 87, voici ce que nous avons décidé :

1. Si un cheval réservé est malade, le marchand en avertit directement le forum, pour que nous puissions informer la personne l’ayant réservé.
Si cette maladie entraine une perte de poids, le marchand incitera l’acheteur à laisser le cheval sur place jusqu’à ce qu’il reprenne de l’état, et soit transporté dans de bonnes conditions.


2. Le marchand s’engage à fournir aux chevaux du foin en bonne quantité, même après réservation.
Cependant, l’acheteur s’engage à faire transporter le cheval dans les 2 semaines après l’établissement des papiers, faute de quoi le marchand demandera une participation de 50 euros pour le foin par quinzaine (pratique déjà utilisée avec succès chez le marchand du département 70).


3. Le marchand souhaite que les véhicules utilisés dans le transport des équidés soient homologués, sans parois coupantes, sans barrière non standardisées ou retenues par des ficelles, sans barrières trop basses etc., sans éléments avec lesquels les chevaux pourraient se blesser.


4. Dans ce contexte, une « check list » du cheval sera mise en place. Elle consistera en une liste de questions, que le transpoteur signera et que le marchand conservera.
Elle mentionnera :
- si le cheval boite avant le départ
- si le cheval a des blessures visibles avant le départ
- si le véhicule de transport est homologué pour le transport des chevaux
- si du foin se trouve dans le véhicule
- si le transporteur a bien de l’eau et des sceaux avec lui pour que les chevaux puissent boire etc.


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Nachdem wir uns mit dem Händler vom Departement 87 unterhalten haben, haben wir folgendes beschlossen:

1. Wenn ein reserviertes Pferd krank wird, muss der Händler das Forum unverzüglich informieren, damit wir die Person, die das Pferd reserviert hat, benachrichtigen können.

Wenn die Krankheit einen Gewichtsverlust mit sich bringt, wird der Händler dem Käufer raten, das Pferd noch vor Ort zu lassen, bis es wieder entsprechend zugenommen hat, und dann in gutem Zustand transportiert werden kann.


2. Der Händler verpflichtet sich, den Pferden reichlich Heu zu füttern, auch nach der Reservierung.

Der Käufer verpflichtet sich allerdings, das Pferd innerhalb 2 Wochen nach Erstellung der Papiere abzuholen; nach Ablauf des Zeitraums verlangt der Händler für das Heu eine Kostenbeteiligung von 50 Euro pro 14 Tagen. (Diese Regelung wird bereits erfolgreich beim Händler im Dept. 70 angewandt)


3. Der Händler wünscht, dass die Fahrzeuge, die für den Transport verwendet werden, für den Transport von Pferden anerkannt sind, und keine Abtrennungen von einer Art haben, an denen sich ein Pferd verletzen könnte, also z.B. keine unüblichen Abtrennungen, keine Abtrennungen, die mit Schnüren oder Seilen befestigt sind, keine zu niedrigen Abtrennungen, usw.


4. In diesem Zusammenhang wird eine "Checkliste" für jedes Pferd gemacht;

sie wird eine Liste von Fragen enthalten, die vom Transporteur unterschrieben werden muss und die der Händler bei sich behält.Dieenthaltenen Punkte sind:

- ob das Pferd vor der Abfahrt lahmt

- ob das Pferd vor der Abfahrt sichtbare Verletzungen hat

- ob das Transportfahrzeug für den Transport von Pferden zugelassen ist

- Ob sich im Fahrzeug Heu befindet

- Ob der Transporteur Wasser und Eimer dabeihat, damit die Pferde trinken können usw..


Merci beaucoup à RAFALE pour la traduction

oh oui...

comme cela les choses seront claires dès le départ, c'est très bien , tout le monde s'y retrouvera.

Lu et approuvé

Hallo,

diesmal in deutsch mit der Bitte um Übersetzung, da Google-Übersetzer nicht sehr gut ist.

Cette fois en langue allemand, parce que la translation de "google" est pas que precise. Je amerais de donne de commentaires / additions aux regles.

1.) Der Zustand und das Alter des Transportfahrzeuges sollte auch in der Checkliste bewertet werden.

2.) Der Transporteur sollte darauf hingewiesen werden, daß bei einer Dauer des Transportes über 8 Stunden das Pferd die Möglichkeit haben sollte, einige Schritte zu laufen.
Bei Transporten aus dem Department 87 stehen die Tiere in einem (schmalen) Pferdeanhänger bis zu 10 Stunden ohne Bewegungsmöglichkeit auf der Fahrt nach Deutschland.
Die (deutsche) Tierschutztransportverodnung (Tier-Sch-TrV) fordert eine Transportdauer für Schlachttiere von maximal 8 h in Paragraph 10 Abs. 1 - Ausnahmen sind möglich!
Auch gibt es ähnliche Forderungen in der EG-Verordnung Nr. 1/2005.
Die relevanten Aussagen sollten in die Checkliste mitaufgenommen werden und der Transporteur sollte dies mit Unterschrift bestätigen.

In diesem Zusammenhang verweise ich auf die Anhänge zu der Richtlinie Nr. 1/2005. Demzufolge können nicht zugerittene Equiden nicht über längere Strecken transportiert werden. Kap. IV, dort unter 1.9.

Ich vertrete die Aufassung, daß wir uns als Tierschutzorganisation so organisieren sollten, daß wir alles regelkonform durchorganisieren- die Idee der TRansportregeln per se ist hervorragend.

Gruß an alle

Silvia en Allemangne

Hallo Raphaele,

kannst Du bitte meinen Beitrag übersetzen. "Google"Übersetzer ist zu ungena, um die Details korrekt wiederzugeben!

Vielen Dank!

Silvia

Regulations au transport

A mon avis on mange un regulation pour la duree de transport. Avant 8 heures c´est necessaire de laisser marcher le cheval.
Un transport plus de 8 heures est ne pas acceptable et aussi un stress extraordinaire pour l´animal!

Les autres detail j´ai donne a mon longue explanation.

SIlvia en Allemagne.

Merci Silvia pour tous tes commentaires.

1) oui il y aura un point relatif à l'état du transport dans la "check list" que nous sommes en train de mettre en place.

2 ) après vérification auprès de la Direction des Services Vétérinaires, la réglementation française stipule :
Pour tous les transports de plus de 7H, une pause est obligatoire d'au moins 30 mn, avec obligation de nourrir et abreuver les animaux.

Il n'est pas possible de les faire sortir du camion n'importe où.
Ce serait faire courrir un risque aux animaux, qui sont souvent nerveux lors d'un transport !
Imagines simplement : le transporteur s'arrête sur une aire d'autoroute. Il ouvre la porte, et le cheval, nerveux, arrache sa longe et part sur l'autoroute... tu imagines le risque et pour le cheval, et pour les êtres humains ?

Allo Admin,

Je ne veut pas accuse quel´un; mais Vif d ´Or a ete a une remorque pour transporter les chevaux sportives assez vielle. Il est arrive a nous directement; c´est eté une grand bonheur pour nous.
Un fixation de la separation dans le remorque a eté cassé.
A nous le chauffeur du transport a eu la chance de reparer ca provisoremente. Cette situation pour plusier kilometres additionelle est dangereuse pour les animaux.
A mon avis personelle, cette tour sans une pause pour le cheval de department 87 juisque a notre region a la bordure a france est plus de 8 heures.

Nous peut offrer un herbage pour un pause pres de la bordure a france.
On peut faire un pause la bas sans risque! Si ca peut aider qn.

Je aimerais bien de discuter cette idée avec toi!

Merci et bonne vacances.

Merci aussi pour ton identification avec les problemes!

Silvia en Allemagne

Ca c'est génial de proposer cela Silvia ! et je vais en parler à l'association JOSHI ! (je corrige mon message parce qu'à priori ca a traduit n'importe quoi en allemand)

Pour la remorque, notre check-list comportera les éléments suivants (je n'ai pas encore mis la check list parce que j'ai besoin de la faire traduire en allemand) :





[b]Cheval - vérification à faire juste avant le départ, par le marchand et le transporteur :

1) Le cheval boîte t’il ? OUI NON

2)]Le cheval est il blessé / Ist das Pferd verletzt ? OUI NON
si oui description des blessures ………………………………………………………………………………………………

[/size]

3) Le cheval semble-t’il abattu/fiévreux OUI NON



4) Le cheval est-il dans un grand état de maigreur OUI NON



5) Le cheval a-t’il des sabots en mauvais état OUI NON
(si oui préciser : seimes, etc) ………………………………………………………………………………………………….



6) Des photos ont-elles été prises juste avant le départ OUI NON



Remorque - vérification à faire juste avant le départ, par le marchand et le transporteur :

1) Transport dans un van / remorque conforme chevaux OUI NON
(si non préciser : bétaillère, etc.) ……………………………………………………………………………………………..



2) Y a-t’il dans la remorque, des objets qui pourraient blesser le cheval, des bords tranchants, des barrières mal attachées etc. OUI NON
si oui préciser ………………………………………………………………………………………………………………………….



3) Le chauffeur est-il un transporteur professionnel OUI NON



4) Le cheval a-t’il du foin à disposition dans la remorque OUI NON



5) Le cheval a-t’il de l’eau à disposition dans la remorque OUI NON
si non, le transporteur a-t-il de l’eau et sceaux dans
son véhicule OUI NON

Allo Anne,

le checklist ets tres bien! Je vais traducer cette en Langue allemands et anglais cette soir ou demain matin!

Por toi - bonne vancances et un bon temps sans les problemes des cette forum!

Bonne soiree et bon temps!

Silvia en Allemagne

Liebe Anne
der Anhänger der gemeint ist den hast du in unserer Gruppe gesehen aber damit ihr nochmal gucken könnt mache ich ein Foto rein. In diesem Pferdetransporter wurde Vif Dor transportiert und ich finde es nicht gut wie damit umgegangen wird, das extra jemand wegen diesem Pferd, gefahren ist damit die Besitzerin es haben kann, schade das Dankbarkeit nicht lange anhält und zu dem du verschweigst es den Joshis wir können lesen und übersetzen danke für diese tolle Zusammenarbeit so macht es uns wirklich viel Spaß

chère Anne
La remorque est destiné à avez-vous vu dans notre groupe, donc vous pouvez regarder à nouveau, mais je suis purement une photo. Ce transport de chevaux a été Dor Vif transportés et je ne pense pas que bien comment il traite, la personne supplémentaire est en baisse en raison de ce cheval, de sorte que le propriétaire peut-il avoir, pitié la reconnaissance ne dure pas longtemps et à qui vous cachent la de Joshi, nous pouvons lire et de traduire vous remercier pour cette excellente relation de travail de sorte qu'il nous fait vraiment apprécier

silvia.lussier a écrit:Allo Anne,

le checklist ets tres bien! Je vais traducer cette en Langue allemands et anglais cette soir ou demain matin!

Por toi - bonne vancances et un bon temps sans les problemes des cette forum!

Bonne soiree et bon temps!

Silvia en Allemagne

Merci beaucoup Silvia.
Tu pourras stp envoyer la traduction à Lucas ==> email : monboluc@laposte.net
Comme ça on fera un sujet avec la check list en français et allemand.

Merci beaucoup !!!

Hallo Geronimo,
ich gehe davon aus das du und die Leute von Joshi übersetzen könnt. Aber dann habt ihr ja auch gelesen das dies alles keine Anklage ist. Lediglich was man das nächste mal zum Wohle des Tieres besser machen könnte. Was ich sagen will ist,hätte man einen längeren zwischenstop eingelegt, hätte man in Ruhe die Trennwand reparieren können. Das war ein Beispiel,keine Anklage!!! Ich bin immer noch dankbar,dass ihr so schnell einen Transport organisiert habt! Zudem ist ein Zwischenstop bei einer so langen fahrt laut EU-Richtlinien sogar vorgeschrieben. Ich wollte euch lediglich darauf hinweisen! Habt ihr euch das überhaupt angeschaut. Ich dachte das dies auch zur Zusammenarbeit gehört,euch darauf hinzuweisen,wenn ihr etwas besser machen könnt,um noch mehr Pferde sicher in ihr zuhause zu fahren!

Mein Interesse liegt darin,die Abläufe so zu gestalten,das es zum Wohle des Pferdes ist.

Liebe Grüße
Silvia

Guten Morgen
Dein Vorschlag ist ja soweit gut aber denk auch an die Pferde die sich nicht mal eben Verladen lassen , leider sind das mehr als die Hälfte der Pferde die wir aus Frankreich holen. Wir haben bei unserem Transport alle 200km Pause gemacht eine große von 3 Std und sonst immer halbe std Pferde hatten immer Heu und Wasser haben wir ihnen gegeben
LG Elke

das denk ich auch, man muss ja auch an die Pferde denken, die Menschen, transportiert zu werden, u.ä. noch nicht wirklich kennen, und für die das dadurch ALLES ein Megastress ist...und vielleicht auch nicht so sehr zur "Entstressung" beiträgt, wenn sie dann vom Hänger kommen, in einer fremden Umgebung sind, und dann wieder der erneute Stress des Verladens...

aber bei Pferden, die sich halbwegs leicht verladen lassen, und die das alles kennen, ist es natürlich super, wenn die Möglichkeit besteht, und sollte dann auch genutzt werden

c'est bien gentil mais moi je ne comprend rien!alors Anne etant en vacances ce serait bien de traduire un peu car le traducteur ne dit que des trucs incomprehensibles!
ou parlé en Anglais mais bon anglais!!

Allo Lucas,

nous ont eu des discussion par la execution du pause. C´est neccessaire de laisser les chevaux marche licole pendant un pause or non?
Si le cheval est bien trainee de monter dans la remorque - ca c´est pas un problem; mais si non, c´est assez difficile.

Mon interet n´est pas un critique, je veux ameliorer les choses.

Merci!

A la boite de email tu trouve le traduction.

Bonne journey

Silvia en Allemagne

on ne peut pas faire descendre les chevaux du camion!c'est trop dangereux!
ils peuvent rester dans le camion mais il faut donner a boire et a manger!

C'est qui qui a fait la traduction ?

tu veux faire controler?
il y a le mari de mahie qui est allemand!j'ai ma belle soeur egalement qui parle allemand mais si ce sont des termes pro...elle va tiquer peut etre!

Allo Anne,

j´ai fait la traduction!

Lucas,

nous ont discuter, si c´est possible de demonter le cheval a une herbage pendant la pause -pas au repos sur la autoroute.

Merci!

Nous avons 21 °C aujourd hui maximum!

A bientót!

Silvia en Allemagne